P U F F E R                  für Trix* Loks

Sie wollen originalgetreue Puffer an Ihren Fahrzeugen?

Sie müssen verlorengegangene Puffer ersetzen?

Dann sind Sie hier richtig
 

Original Puffer; deutlich erkennt man die zu starke Wölbung und den zu großen Schaftdurchmesser.

Die Ersatzpuffer (hier messingfarben; unbehandelt zur besseren Erkannbarkeit

Abb. zeigt Dreh/Frästeil in Messing;
Prototyp/Urmodell

Ersatzpuffer:

Sie kennen das Problem?
Ein oder mehrere Puffer haben sich aus unerfindlichen Gründen aus dem Staub gemacht. Nun müsste man ein neues Gehäuse besorgen oder bekommt als Ersatzteil gar nur eine kompl. Pufferbohele angeboten....
Aber auch haben die Modelle von Trix* oft zu stark gewölbte und im Durchmesser zu kleine Pufferteller. Auch der Schaftdurchmesser ist zu groß.

Das muss nicht sein; Eichhorn-Modellbau bietet die Ersatztpuffer nun als Messingteile als Ersatzteil im Set preisgünstig an. Die Puffer haben vorbildgerecht flache und gewölbte Teller.

Die Puffer sind in Messingfeinguss hergestellt und dunkel geschwärzt.

13143

Set = 4 Puffer:                        (2 x Puffer gewölbt + 2 x Puffer flach)

Preisgünstig für Bastler:

13843

Wie oben, jedoch 12 Puffer zum Selbstabtrennen vom Gussbaum
 

Original Puffer; deutlich erkennt man die zu starke Wölbung und den zu großen Schaftdurchmesser.

Hier fällt auch der zu geringe Tellerdurchmesser auf.

Die Ersatzpuffer (hier messingfarben; unbehandelt zur besseren Erkannbarkeit

Abb. zeigt Dreh/Frästeil in Messing;
Prototyp/Urmodell

Wichtige Anmerkung:

In der Epoche III wurden tatsächlich die gewölbten Puffer (rechts in Fahrtrichtung) mit einem geringeren Radius der Ausbauchung verbaut (=stärkere Wölbung) Auch gibt und gab es Loks bei denen beide Puffer mit einer Wölbung verbaut wurden.