Pantograph der SNCF Typ G, Paar N – [15120]

2 Filigrane Stromabnehmer Typ G der SNCF – Lackiert und montagefertig.

Geeignet für:

Lokomotiven französischen Typs – SNCF – z.B. die aktuelle Version der  BB 9200 von Trix * Minitrix *

Die Abbildungen zeigen:

• Pantograph montiert auf einer Trix * BB9200
• Pantographen im Vergleich (Original, wie es werksseitig am Modell montiert wurde
  im Vergleich zum Artikel 15120, wie hier angeboten)
• Bohrschablone auf einer BB9004
• Mit M1 Schraube montierter Panto auf einer Trix* Lok
• Typ G auf Lok der Reihe CC 7100 Startrain*
• Typ G auf Lok der Reihe BB 8100 Hobby 66* (Bild Kunde Grégoire K. – Mercie bien!)
• Typ G auf Lok der Reihe 1100 der NS von Piko*
• Piko* NS Reihe 1200 (Bahnpark Augsburg* Bild RF)

(Aufgrund der Filigranität sind diese Pantographen NICHT für echten Oberleitungsbetrieb geeignet)

Weitere SNCF Loks die den Typ G trugen oder noch tragen und ggf. im Modell erhältlich sind:

– CC 7100 (Startrain*), BB 8100 (Hobby66*), BB 9200 (Trix*):

In der Galerie finden Sie auch Bilder zur CC 71000 (Hier müssen lediglich die Aufnahmeösen der Pantos f. d Ioslatoren angepasst werden)
[es wurde ein anderer Raster als bei den BB  9200 verwendet ?!]

In der Galerie finden Sie auch Bilder zur BB 8100 (Hier müssen lediglich die Aufnahmeösen der Pantos f. d Ioslatoren angepasst werden)
[es wurde ein anderer Raster als bei den BB 9200 verwendet ?!]

Aufgrund ihrer Verwandtschaft zur SNCF BB 8100 (Hobby66*) würde der Typ G auch zur NS Reihe 1100 passen (Modell Piko* 40370 ff)
In der Galerie finden Sie auch Bilder zur NS Rh 1100: Original; Anpassversuche; montierte Pantos
[es wurde ein geringfügig anderer Raster als bei den BB 9200 verwendet – beiliegende M1x4 Schrauben erlauben die Montage]

Vorbehaltlich auch zu verwenden auf den NS Loks der Reihe 1200, wie diese von Piko* (Art. Nr. 40460 ff.) in Spur N angeboten werden

Selbstverständlich auch vorbildgerecht zu verwenden auf den Trix* / Minitrix* Loks der Art Nr 16693, 16694, 16695

Montage:

• Vorzugsweise mit minimalen Mengen von Klebstoffen an den Isolatiren anheften (Im Havariefalle wird der Panto ggf nicht zerstört)
• Mittels mitgelieferter Schraube M1 und Scheibe fixieren (Die Verbindung ist stabiler; der Panto kann im Havariefall Schaden nehmen)
• Bei nicht Trix BB9200 kann mit Hilfe der Schablone ein Bohrbild erstellt werden.
• Diverse andere Fahrzeuge haben ein abweichendes Raster der Isolatoren. Hier können entweder die Aufnahmeösen angepasst werden (CC7100)
  Oder die Pantos nur mit den M1 Schrauben aufgesetzt werden (NS 1100)
• Utilisez un peu de colle pour fixer sur les isolantes (en cas d accident c est mieux pour les pantos)
• Fixez reversible avec les M1 vis
• En cas d utiliser les pantos sur d autres locos prenez le pochoir pour definir des trous
  (les Pantos ne sont pas pour les utiliser avec fonctionnement catenaire – les pantos sont trop fragile!)
• En galerie des photos vous trouvez aussi des photos de Startrain* CC71000 et aussi Hobby66* BB8100 et model NS de serie 1100 de Piko*
  (Il faut modifier les Pantos une peut par ce que les isolateurs ont und minimal different location – regardez les photos svp)
• Pour les autres locos il faut modifier les Yeux des Pantos (CC71000)
  Ou utiliser seulement les vis M1 pour fixer les pantos

GALERIE / PARADE:

Weitere Trix* BB9200 warten ungeduldig auf die Umrüstung – die niederländische Kollegin hat die Schönheits OP schon hinter sich.

Die Französinen rufen lautstark ” … wir wollen auch, dass uns einer auf ` s Dach steigt – wir wollen auch eine (zwei) aufs Dach … ” 😉

Les femmes ensemble “je les aime aussi mais vite”